El transformador de 430 toneladas que será instalado en la Estación Transformadora Río Diamante, en Villa 25 de Mayo, ya transita el tramo final de un operativo que se convirtió en uno de los más complejos de la logística pesada en Argentina. El equipo, reparado en Quilmes, es trasladado por la empresa Transporte Vernazza mediante un convoy especial que demanda coordinación permanente con organismos viales, fuerzas de seguridad y personal especializado.
Un recorrido que avanza a paso de hombre
«Estamos llegando sobre la ruta, salimos en la mañana y estos 14 kilómetros nos llevaron más de dos horas», explicó en diálogo con LV18, Ángel Zapata, responsable del operativo.
El especialista remarcó que «vamos muy lento» debido al tamaño de la carga y a las condiciones de seguridad que exige el traslado. El peso del transformador ronda las 240 toneladas, aunque el conjunto del carretón y el equipo alcanza aproximadamente 430 toneladas.
Un convoy gigante y único en América
El transporte impresiona por sus dimensiones: cerca de 100 metros de largo, unos 7 metros de ancho y hasta 6,80 metros de altura, medidas que obligan incluso a realizar podas preventivas para evitar daños durante el recorrido.
«Somos unas 15 personas y ocho choferes especializados», detalló Zapata, quien además reveló un dato llamativo: «Este carretón es único en América».
La tracción está a cargo de dos camiones Astra de 660 caballos de fuerza, especialmente preparados para este tipo de maniobras, mientras un tercer vehículo acompaña con herramientas y equipos de apoyo.
La planificación comenzó hace dos años
Detrás del traslado existe un trabajo silencioso de larga duración.
«Hace dos años que empezó toda la planificación del operativo y comenzamos a cargar el transformador el 17 de junio», señaló Zapata.
El responsable explicó que el avance diario depende de la niebla, el estado de las rutas y otros factores.
«Hay días que hacemos 40 kilómetros y otros 100», comentó.
La llegada a San Rafael también presenta desafíos
El último tramo del recorrido requiere trabajos de poda sobre calle Comodoro Pi para permitir el paso seguro del convoy.
«Si terminan la poda, mañana estaríamos ingresando a Villa 25 de Mayo», indicó Zapata.
Aunque el operativo despierta gran expectativa entre los vecinos por la magnitud del convoy, también deja al descubierto una realidad: la infraestructura vial y urbana debe adaptarse para recibir cargas estratégicas de este tamaño, indispensables para fortalecer el sistema eléctrico de la región.
