A una semana de la entrada en vigencia del aumento tarifa de taxis en San Rafael, desde la Asociación de Taxis y Remises de la Zona Sur aseguran que la respuesta de los usuarios fue muy distinta a la esperada. Pese a la actualización del 25,22% autorizada por el Gobierno de Mendoza, el servicio no registró una caída importante en la demanda y, según el sector, tampoco aparecieron reclamos de los pasajeros.
Un aumento menor al solicitado por el sector
El presidente de la Asociación de Taxis y Remises de la Zona Sur, Alejandro Maggi, explicó en LV18 que el incremento autorizado quedó por debajo de lo que habían solicitado los trabajadores.
«Nosotros habíamos pedido alrededor del 40%, porque el aumento de los combustibles fue muy fuerte, pero finalmente se publicó un incremento del 25,22%», señaló.
Maggi recordó que la actualización corresponde al período comprendido entre marzo de 2025 y marzo de 2026 y busca recomponer parcialmente los ingresos de los choferes.
Cuánto cuesta hoy un viaje en taxi
Con la nueva tarifa, la bajada de bandera pasó a 1.919 pesos, mientras que la ficha cuesta 107 pesos cada 80 metros.
Según explicó Maggi, «un viaje de unas 20 o 25 cuadras ronda hoy entre 5.000 y 5.500 pesos. Antes costaba cerca de 4.500, es decir que el aumento real para el pasajero fue de aproximadamente mil pesos».
La respuesta de los pasajeros sorprendió al sector
Uno de los aspectos que más llamó la atención fue la reacción de los usuarios.
«No hemos notado ninguna queja. Habitualmente, después de un aumento baja la demanda durante dos o tres semanas, pero esta vez no ocurrió», afirmó.
El dirigente consideró que el incremento del boleto de colectivo y la temporada invernal podrían haber influido para que la demanda se mantuviera estable.
La crítica a Uber y el respaldo a las aplicaciones locales
Actualmente San Rafael cuenta con 140 unidades entre taxis y remises, luego de la incorporación de 20 nuevos vehículos híbridos.
Durante la entrevista, Maggi fue crítico con las plataformas internacionales.
«Han venido a destruir el sistema público de taxis porque competimos con reglas diferentes», sostuvo.
Al tiempo que destacó el funcionamiento de aplicaciones desarrolladas en San Rafael, que permiten solicitar taxis locales y, según remarcó, mantienen el dinero circulando dentro de la economía regional.
